Железная дорога Молдовы накопила задолженность по заплатам работников более 100 млн

Федерация профсоюзов железнодорожников Республики Молдова и  ГП “Железная дорога Молдовы” подписали новый коллективный трудовой договор на 2021-2026 годы, который предусматривает процедуру установления и пересмотра минимального гарантированного размера в реальном секторе, функционирование тарифной системы оплаты труда, оплату труда персонала, работающего во вредных условиях, при этом устанавливаются различные категории надбавок к заработной плате.

По данным Федерации, компенсация убытков, причиненных невыплатой заработной платы в срок, производится путем обязательной и полной индексации начисленной суммы заработной платы, если ее удержание составило не менее одного календарного месяца с даты, установленной для выплаты ежемесячной заработной платы.

***
Работники ЖДМ не получают зарплаты на протяжении 5-7 месяцев. Уже проводились несколько акций протеста, железнодорожники уведомили о катастрофической ситуации с зарплатами все органы государственной власти, которые могут оказать влияние на ситуацию.

В конце мая на предприятии сменилось руководство. Бывший советник премьер-министра по транспорту и инфраструктуре Олег Тофилат был избран директором ЖДМ. Он заверил, что вопрос с выплатой зарплат является приоритетным и пообещал погасить задолженность до конца года.

К текущему моменту долги у предприятия есть перед почти 6500 сотрудниками компании. Они протестуют и продолжают критиковать власти и руководство предприятия.

В конце апреля работники нескольких узлов ЖДМ возобновили акции протеста. Они затронули железнодорожные узлы в Бессарабке, Окнице, Бельцах и Бендерах. Некоторые работники предлагали проводить “стоячую” забастовку, приходить на рабочее место, но не исполнять своих обязанностей до выплаты заработной платы. Руководство железнодорожных узлов направило открытые письма президенту страны и спикеру парламента, отдельные граждане направили свои обращения представителем политических партий и ответственным лицам, которые могут повлиять на решение ситуации.

После смены руководства, началась постепенная выплата задолженности по зарплатам. Сейчас большинство сотрудников уже получило зарплаты за декабрь 2020 года.

17 мая в Агентстве публичной собственности (АПС) заявили, что государственной предприятие частично выплатило зарплаты сотрудникам за последний месяц 2020 года и планирует соблюдать график выплаты задолженностей. Средства ищут различными путями, одним из которых стал тендер ЖДМ по продаже 2 000 тонн черных и цветных металлов на сумму 16 млн леев. Как утверждается, 11,5 млн леев направили на погашение долгов по зарплате, около 3,5 млн леев — на выплату долгов за поставки дизельного топлива и 1 млн леев леев — на уплату налогов.

В то же время, сами работники железной дороги пишут, что помимо ситуации с заплатами, новому главе ЖДМ предстоит решить и другие проблемы: нехватку топлива, запчастей, расходных материалов, крайнюю изношенность подвижного состава и инфраструктуры, отток квалифицированных специалистов.

Первые акции протеста, в текущем кризисе с заработными платами, прошли в декабре 2020 года. Сотрудники предприятия «Железная дорога Молдовы» вышли на протест, потому что не получали зарплату более трех месяцев. В тот момент на государственном предприятии работало около 6,8 тыс. человек.

В ЖДМ тогда подтвердили факт задержки заработной платы и планами по сокращению работников, но объясняли это объективными причинами. По их словам, эпидемиологический кризис и засуха, привели к падению рынка железнодорожных перевозок, что отразилось на доходах компании.

Фото из открытых источников.